上汽奥迪近日宣布了针对中大型SUV Q6的降价政策，限时售价已降至27.98万元，同时A7L的起售价也下调至26.28万元。2026款Q6在今年1月上市时定价为46.76万至61.06万元，此次降价幅度达到18.78万元。经销商透露，早前Q6的终端入门价格已经接近30万元，此次降价实际上是将之前的不明确折扣转化为公开的定价策略。

销售数字背后暴露了降价的原因。数据显示，Q6在近几个月的销售量急剧下降，7月仅售出约100辆，6月更是只有40辆，1到7月累计销量在1900辆左右，已跌至中大型SUV市场的60名之外。同价位的国产品牌车型月销普遍在1万到3万辆之间。奥迪的整体销量也在下滑，2023年第一季度在华交付127488辆，同比下降12.1%，上半年累计销量减少19.2%。曾经稳定的Q5L在6月的销量也仅为6100辆。

早在7月，有媒体指出奥迪在促销上已经采取了相对激进的措施，部分车型的终端优惠高达15万至16万元。此次27.98万元的价格对应的是2026款Q6 40 TFSI quattro纪念版七座车型，车身尺寸为5099mm长、2014mm宽和1784mm高，轴距为2980mm。 千亿球友会

在动力配置上，2026款Q6提供三款动力选择，均搭载7挡湿式双离合变速器和quattro四轮驱动系统。入门款40 TFSI配备2.0T低功率发动机，功率170kW（231马力），扭矩370N·m，零到百公里加速时间为8.6秒；中配的45 TFSI则搭载高功版EA888发动机，功率195kW（265马力），扭矩400N·m，零到百公里加速为7.6秒；顶配50 TFSI车型则配备进口2.5T VR6六缸发动机，功率220kW（299马力），扭矩500N·m，零到百公里加速为7.3秒，三款车型的最高时速均为207km/h。

需要注意的是，Q6的quattro四驱系统是基于横置平台的多片离合器式设计，其与传统的纵置平台机械式quattro有所不同。底盘配置为前麦弗逊+后多连杆悬架，与大众途昂共享技术，但与进口Q7并不相同。车内则由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控触屏和8.6英寸空调控制屏三屏组成，配备奥迪Connect车机系统和30种氛围灯。

在智能驾驶方面，Q6的辅助驾驶系统与Audi AI Pro领航套装相配合，中高配车型提供或可选的功能包括全速域自适应巡航、车道保持和拥堵辅助，所有车型配备9个安全气囊。然而，这种智能化配置被认为仅属于传统豪华的L2+水平，缺乏城市NOA功能，与新兴品牌的智能驾驶技术存在差距。 千亿球友会

Q6的降价与品牌战略调整密切相关，近期南北奥迪的划分逐渐明确，一汽奥迪将负责燃油车，而上汽奥迪将专注于AUDI品牌的新能源车型。今年5月，上汽奥迪推出的纯电车型AUDI E7X首月交付超过4000辆，100天内突破1万辆，成功跻身30万级纯电SUV销量前列。在这种背景下，燃油车型让渡资源的趋势日益明显。不过，限时降价仅为阶段性措施，之后是否恢复原价尚需关注。

目前以28万元的价格推出奥迪七座四驱车型，确实让其进入了国产六座SUV和新兴品牌的竞争区间，但这一价位的对手在配置和智能驾驶方面不乏竞争力。降价能否吸引顾客还需观察9月份的销量数据。