8月27日下午，中国国防部举行例行记者会，张晓刚大校用中英文重申，要求菲律宾尽快拖走在仁爱礁非法“坐滩”的57号舰。这是中国军方在不到半个月里对此事的第二次公开表态。在同一时间，菲律宾军方发言人特立尼达少将也召开发布会，明确表示“马德雷山号”舰船将长期停留在仁爱礁，任何人无权要求其撤离。这一事件把仁爱礁的争议公开化，双方各执一词，形成对峙局面。

追溯到1999年5月9日，菲律宾在北约轰炸中国驻南斯拉夫使馆的次日，将一艘老旧的坦克登陆舰强行驶入仁爱礁，并声称是出于紧急避险，承诺修好后会离开。然而，时间过去27年，菲律宾一直以模糊的表态维护其存在的合法性，并借此机会允许外部势力的干预。

而今年夏天，菲律宾突然转变策略，于8月下旬由军方强调不会撤船，特立尼达少将首次明确表示舰船将“永久留在仁爱礁”。菲律宾为何如此迫切地摊牌呢？原因在于中国海警近年来在仁爱礁周边的管控愈加严格，菲律宾试图暗中运送物资加固舰船的计划几乎被阻断。相较于外界媒体的频繁曝光，菲律宾选择主动出击，赌一把“既成事实”的心理战。 千亿球友会

菲律宾常提到仁爱礁距离巴拉望岛不足两百海里，认为应归其管辖。但这种表述混淆了专属经济区与领土主权的概念。《联合国海洋法公约》第56条赋予沿海国在专属经济区内的资源开发权，但并未规定这些水域属于该国领土。简单来说，领海像个人庭院，而专属经济区则是可开发的近海，二者并不相同，因此菲律宾试图以此为借口，误导外界。

此外，仁爱礁本身是低潮高地，涨潮时会被淹没，因此不具备独立的领海主权。国际法的基本原则为：先确立陆地主权，才能谈及海洋权益，陆地的主权永远高于海洋。